Em 2011, investigadores franceses apontaram que os pilotos responderam de maneira errada a uma falha envolvendo os sensores de velocidade, nos chamados “tubo de pitot”.
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Após uma busca de dois anos pelas caixas pretas do A330, investigadores franceses descobriram que os pilotos lidaram mal com a perda temporária de dados dos sensores, que ficaram congelados, e levaram a aeronave de 205 toneladas para um estol aerodinâmico, ou queda livre, sem responder aos alertas.
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De acordo com o embaixador, algumas peças do satélite deveriam ser fabricadas pela empresa francesa Airbus, que decidiu violar o contrato e se recusar a fornecer as peças e a transferir a documentação técnica à Rússia.
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Os executivos, em uma carta conjunta, pediram ao secretário de transportes dos Estados Unidos, Pete Buttigieg, que apoie o adiamento da implantação da banda C das redes 5G das operadoras AT&T e Verizon, prevista para 5 de janeiro.
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Os EUA e a União Europeia (UE) conseguiram chegar a um acordo para colocar fim a uma disputa de 16 anos sobre subsídios para fabricantes de aeronaves das montadoras Boeing e Airbus.
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A Air France e a Airbus irão a julgamento por causa do acidente em um voo entre o Rio de Janeiro e Paris, em 2009, que matou 228 pessoas. A decisão foi tomada por um tribunal de apelações em Paris nesta quarta-feira.
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Uma série de ataques cibernéticos à Airbus nos últimos meses foi realizada por meio de sistemas de computadores de seus fornecedores.
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