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O último movimento no preço do diesel ocorreu no último dia 7 de dezembro, quando a estatal baixou o preço de R$ 4,89 para R$ 4,49. No mês passado, a Petrobras aumentou o valor da gasolina para as distribuidoras em 7,46%, quando subiu de R$ 3,08 para R$ 3,31 por litro.

A alta de 2022 ficou quase 25 pontos percentuais menor que a de 2021. Segundo o gerente do IPP, Felipe Câmara, esse resultado consolida a trajetória deflacionária da indústria, que pode ser associada, em grande medida, aos preços em baixa das commodities.

A maior variação veio de Vestuário (1,10%), cujo resultado ficou acima de 1% pelo quarto mês consecutivo. O grupo Saúde e cuidados pessoais (0,02%) desacelerou em relação a outubro (1,16%) e ficou próximo da estabilidade. Habitação (0,51%) superou outubro (0,34%). Os demais grupos ficaram entre a queda de 0,68% em Artigos de residência e a alta de 0,21% em Despesas pessoais.

O movimento já havia sido detectado pelo IPCA-15. Passado o período eleitoral, já se detecta redução menos intensa da gasolina. O IPCA teve alta em oito dos nove grupos e em todas as regiões pesquisada. E o INPC, outro índice divulgado pelo IBGE, também subiu (0,47%).

É a maior alta para os nove primeiros meses do calendário em 28 anos, ou desde o início do Plano Real, apontam dados do Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA). Trata-se do avanço mais intenso para o acumulado de janeiro a setembro desde 1994.

A queda de setembro para outubro foi puxada principalmente pelo leite e combustíveis. O Índice de Preços ao Produtor Amplo (IPA), que mede o atacado, passou de uma deflação de 1,18% em setembro para uma queda de preços de 1,44% em outubro. Na outra ponta, no entanto, o Índice de Preços ao Consumidor (IPC), que mede o varejo, teve inflação de 0,17% no mês.

O resultado de setembro praticamente se concentra nos combustíveis, que tiveram queda média de 8,50%. Apenas a gasolina (-8,33%) teve impacto negativo de 0,42 ponto percentual na inflação do mês – ou seja, mais do que o índice total. Além disso, caíram os preços do etanol (-12,43%), óleo diesel (-4,57%, mas com alta de 45,19% em 12 meses) e gás veicular (-0,23%).

A tabela deve estar localizada próximo à lista de ingredientes e em superfície contínua, sem divisão. Ela não pode ser apresentada em áreas encobertas, locais deformados ou regiões de difícil visualização, exceto em produtos de embalagem pequena (área de rotulagem inferior a 100 centímetros quadrados).

Apesar da deflação, apenas três dos nove grupos que compõem o IPCA-15 tiveram queda, que se concentrou nos combustíveis. Vários itens importantes tiveram alta, segundo a pesquisa do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). Foram os casos, entre outros, de gás de botijão, energia, roupas, planos de saúde, remédios e alguns alimentos.

Há algumas semanas, o Ministério de Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa) detectou uma substância considerada extremamente tóxica em lotes de produtos para alimentação animal. Cerca de 40 cachorros morreram após a ingestão de petiscos com suspeita de contaminação.

O limão foi o item que apresentou maior aumento de preço mensal no IPCA de agosto, com alta de 48,46%, segundo a pesquisa do IBGE. Ainda entre os maiores aumentos do mês estão a tangerina (21,57%), o melão (11,54%), e a batata-doce (10,47%). Fora do campo da alimentação, itens como artigos de maquiagem (7,12%) e perfume (5,95%) também tiveram alta.

São alimentos que passaram por processo industrial tão intenso que a composição deles já nem parece a de comida de verdade. Encaixam-se nesta categoria pães de forma, salgadinhos, refrigerantes.

Entre os ítens que mais subiram de preço está ainda o morango. Este foi o item que apresentou maior aumento de preço mensal no IPCA de junho, com alta de 13,30%. A fruta também foi o item que mais apresentou inflação no acumulado do ano (106,81%), enquanto as passagens aéreas tiveram o maior aumento no acumulado de 12 meses (122,40%).

Por Carlos Brickmann - Bolsonaro disse nos Estados Unidos que o Brasil alimenta um bilhão de pessoas no mundo. Talvez; mas falta alimentar 33 milhões de brasileiros para quem não há comida. Falta alimento? Não: falta administração. E, embora não falte dinheiro para mordomias nos três Poderes, jet-skys, motociatas, falta dinheiro para dar de comer a quem tem fome.

"É um instrumento jurídico pioneiro para prevenir a ineficiência em toda a cadeia alimentar, desde a produção até ao consumidor, que acarreta prejuízos econômicos e impacto ambiental. Em um mundo onde, infelizmente, ainda existe fome e desnutrição, obviamente essa questão atinge a consciência de todos" anunciou o ministro da Alimentação espanhol, Luís Planas.