Petrobras

A petrolífera adota a prática de porta giratória, tirando executivos de uma ponta do processo e passando-os para o outro lado do balcão, em companhias privadas que compram justamente espólio da estatal da qual vieram.

Na última pesquisa da Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom), a diferença entre o preço médio praticado nas refinarias brasileiras e do Golfo do México subiu para 14%. Para voltar à paridade com a importação, seria necessário um aumento de R$ 0,83 por litro de diesel, calcula a instituição.

"É mais uma demonstração incontestável do equívoco e da gravidade da política do governo Bolsonaro de privatização de refinarias da Petrobras", afirmou o coordenador-geral da Federação Única dos Petroleiros (FUP), Deyvid Bacelar.

A gasolina tem sido negociada no Brasil a 9% abaixo do mercado externo, e o diesel está com o preço 8% inferior, o que daria margem para a Petrobras conceder aumentos de R$ 0,31 e R$ 0,43 por litro nas refinarias, respectivamente, para voltar à paridade.

O novo dirigente assumiu a Presidência da estatal no fim de junho, após indicação de Bolsonaro, candidato à reeleição, que naquela oportunidade estava descontente com a execução da política de preços da estatal e o impacto da valorização dos combustíveis para os consumidores.

Na véspera do anúncio, o presidente Jair Bolsonaro havia dito em entrevista que a estatal deveria ter uma "boa notícia" sobre preços de combustíveis ainda nesta semana. Não é a primeira vez que Bolsonaro indica a possibilidade de reajustes, embora a estatal afirme que não antecipe as decisões a acionistas da estatal.

Segundo a Abicom, o diesel está em média 2% mais barato no Brasil do que no exterior, abrindo uma oportunidade de alta no preço de R$ 0,13 por litro nas refinarias. Demanda por gasolina e etanol melhora no país, mas segue abaixo de 2019, diz a S&P. No caso da gasolina, seria possível uma queda de preço de R$ 0,27 por litro.

A Petrobras por sua vez, sozinha, pagará aos acionistas US$ 27,2 bilhões, que na atual conversão chega a RS$ 143 bilhões. Deste montante, US$ 17 bilhões, ou R$ 89 bilhões, são referentes apenas ao segundo trimestre deste ano. A maior parte será paga para investidores estrangeiros, que receberão R$ 35,5 bilhões. O restante fica para o governo (R$ 32,5 bilhões).

O mesmo, no entanto, não acontece com o diesel, que perspassa a cadeia de suprimentos, em todo o país. A redução do diesel desde a semana de 25 de junho foi de apenas 1,9% o que significa R$ 0,15 o litro em termos nominais. O produto passou de R$ 7,57 para R$ 7,42 nesse período, fazendo com que o diesel permanecesse quase estável.

A partir do primeiro minuto desta sexta-feira, o litro de gasolina vendido pelas refinarias da estatal custará, em média, R$ 3,71 por litro, uma redução de R$ 0,15 por litro. A redução anterior, anunciada no dia 19, chegou a 4,9%. A estatal estima que o repasse do novo corte às bombas seja de R$ 0,11 por litro, uma vez que a commodity final recebe 73% de gasolina e 23% de etanol.

segundo a Agência Nacional do Petróleo (ANP), o preço médio da gasolina no país hoje é de R$ 6,49, ou seja, 11% acima do estimado. Esse valor foi apurado na pesquisa semanal de preços realizada pela agência reguladora.

A pesquisa anual ’A cara da democracia’, divulgada nesta quinta-feira, revela que 49% dos brasileiros rejeitam a venda de estatais como a Petrobras e Eletrobras, para a iniciativa privada.  Segundo o estudo, 38% se mostram favoráveis à privatização e 4% dos entrevistados responderam “depende” à questão. Outros 8% disseram não saber.

A Petrobras comercializa o QAV produzido em suas refinarias ou importado apenas para as distribuidoras. Estas transportam e comercializam o produto para as companhias aéreas e outros consumidores finais nos aeroportos, ou para os revendedores. Distribuidoras e revendedores são os responsáveis pelas instalações nos aeroportos e pelos serviços de abastecimento.

O governo tenta reforçar, assim, o discurso de que a estatal precisa aprimorar a parte social de sua pauta ESG (sigla em inglês para meio ambiente, sustentabilidade e governança). A senha já foi passada há uma semana, pelo ministro Adolfo Sachsida (Minas e Energia), durante audiência na Comissão de Minas e Energia da Câmara dos Deputados.

O presidente da Câmara também pediu que o governo federal, mais especificamente o Ministério da Economia, encaminhe o mais rápido possível uma medida provisória que altere a Lei das Estatais com o objetivo de garantir “uma maior sinergia” entre as empresas e o governo no momento.

Segundo o parlamentar, o governo prevê a apresentação da MP na semana que vem. De acordo com o regimento interno da Câmara, a medida passa a ter validade automática, no momento que é publicada pelo governo. O texto legal tem validade de 60 dias, podendo ser prorrogado por mais 60 dias, até que o Congresso vote por sua aprovação, ou o rejeite.

O executivo afirmou que existe um problema de tributação no preço dos combustíveis e lembrou a iniciativa do governo de reduzir impostos federais e de limitar a tributação pelos Estados.  Segundo afirmou, essas práticas já são adotadas em países europeus e estados norte-americanos, que tentam também "diminuir" os efeitos da guerra na Ucrânia.

Ferreira Coelho renunciou ao cargo na Petrobras diante das pressões crescentes do governo e de líderes do Congresso para que deixasse a empresa por causa do aumento dos preços dos combustíveis. A saída de Ferreira Coelho pode acelerar a tramitação da estatal para a aprovação do próximo CEO da estatal, Caio Paes de Andrade.

Reconhecido como um dos principais líderes da categoria, Landim afirma que o governo Bolsonaro tem adotado medidas sem eficácia, apenas norteado por interesses eleitorais, e que o mandatário descumpriu compromissos que teria assumido com os profissionais de transporte, como a alteração da política de preços usada pela Petrobras.

A petroleira justificou o aumento, na sexta-feira, com base em sua política de preços, que acompanha a flutuação do mercado internacional. Algumas horas após o anúncio do reajuste, Bolsonaro reagiu com irritação e chegou a propor Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) para investigar a Petrobras, seus diretores e conselheiros.